近些年，隨著我國(guó)汽車(chē)業(yè)的快速發(fā)展，“車(chē)?！钡氖詹亻_(kāi)始興起。車(chē)模一般都是汽車(chē)制造廠商用于禮品饋贈(zèng)和宣傳新車(chē)型，數(shù)量有限，市面上的發(fā)行量更少。車(chē)模大都帶有產(chǎn)品編號(hào)、車(chē)模品牌、制作比例、車(chē)型名稱(chēng)、出廠年代等，許多還帶有收藏證書(shū)，極具收藏價(jià)值和增值潛力。而一些極品車(chē)模由于每一輛都是純手工制作，發(fā)行量很少，更是價(jià)值連城。

　　一、生產(chǎn)廠家。世界上著名的汽車(chē)模型商有美國(guó)富蘭克林和mbi。它們以生產(chǎn)1：24車(chē)模為主，其中老爺車(chē)居多，目前又開(kāi)發(fā)出若干種新款車(chē)。著名的勞斯萊斯系列車(chē)模及007特工系列車(chē)模均出自這兩個(gè)廠家之手。日本京商以生產(chǎn)1：18的寶馬車(chē)系列車(chē)模為主，工藝獨(dú)特，包裝較好，是初入門(mén)道的發(fā)燒友看好的品種之一，也是收藏的首選。德國(guó)賀寶和保羅模型公司以生產(chǎn)1：43賽車(chē)和現(xiàn)代車(chē)為主，國(guó)內(nèi)許多收藏愛(ài)好者均擁有它們的產(chǎn)品。德國(guó)這兩個(gè)廠家還生產(chǎn)1：64、1：32、1：16拖拉機(jī)模型。香港運(yùn)豪集團(tuán)以生產(chǎn)具有中國(guó)特色的車(chē)模為主。近些年國(guó)內(nèi)的著名品牌汽車(chē)制造商都到這里訂購(gòu)模型，而后把自己的產(chǎn)品打入市場(chǎng)，如紅旗、奧迪、捷達(dá)王、寶來(lái)等。

　　二、發(fā)行數(shù)量。一些好的車(chē)模一般都會(huì)實(shí)行限量、編碼銷(xiāo)售，發(fā)行量小。俗話(huà)說(shuō)“物以稀為貴”，發(fā)行數(shù)量越少就越值錢(qián)。例如美國(guó)富蘭克林公司生產(chǎn)的歐洲品牌“喜事伯”、“蘇珊古董車(chē)”，在香港拍賣(mài)會(huì)上拍賣(mài)價(jià)達(dá)到數(shù)萬(wàn)元人民幣。1968年出品的“空中飄帶旅游拖卡”更是稀世珍寶，全球存量不過(guò)幾百臺(tái)，有價(jià)無(wú)貨。

　　三、零件和質(zhì)量。一般汽車(chē)模型的零件數(shù)量有六七十個(gè)，供收藏的車(chē)模零件多在100個(gè)以上，最多500個(gè)。大大小小的零件大多經(jīng)過(guò)精心制作，尤其是車(chē)身漆面、汽車(chē)儀表、輪胎等部位是檢驗(yàn)車(chē)模檔次的重要依據(jù)。有的車(chē)模連儀表盤(pán)上的英文字母都清晰可見(jiàn)，輪胎上的數(shù)字及花紋清清楚楚，做工精巧別致，令人嘆為觀止。車(chē)模零件多、質(zhì)量好，則其收藏價(jià)值高。

　　四、功能、年代。車(chē)模的功能越多，價(jià)值就越高，一般四開(kāi)門(mén)車(chē)模比二開(kāi)門(mén)的價(jià)格要高。國(guó)產(chǎn)車(chē)模精品“帕薩特b5”是深受收藏者歡迎的佼佼者，久賣(mài)不衰，價(jià)格居高不下。原因在于其功能多，四個(gè)門(mén)都能開(kāi)，而且車(chē)門(mén)自動(dòng)封閉。加上帕薩特的名氣，其銷(xiāo)量堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)車(chē)模的引領(lǐng)者。東風(fēng)金龍車(chē)模在功能上堪稱(chēng)絕無(wú)僅有，連車(chē)窗玻璃都可以手搖升降，這在車(chē)模中是少見(jiàn)的。而年代對(duì)于車(chē)模的收藏價(jià)值也起關(guān)鍵性作用。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)行年代久遠(yuǎn)的車(chē)模往往價(jià)值要高于新發(fā)行的車(chē)模。這兩點(diǎn)收藏愛(ài)好者在收藏時(shí)也要注意。

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